Primeiro, a taxa de carga do motor é baixa.Devido à seleção inadequada do motor, excedente excessivo ou alterações no processo de produção, a carga real de trabalho do motor é muito menor que a carga nominal, e o motor que representa cerca de 30% a 40% da capacidade instalada funciona sob a carga nominal de 30% a 50%.A eficiência é muito baixa.

Em segundo lugar, a tensão da fonte de alimentação é assimétrica ou muito baixa.Devido ao desequilíbrio da carga monofásica do sistema de alimentação trifásico de baixa tensão de quatro fios, a tensão trifásica do motor é assimétrica e o motor gera torque de sequência negativa.Perdas na operação de grandes motores.Além disso, a tensão da rede fica baixa por um longo período, o que torna a corrente do motor muito grande em operação normal, aumentando a perda.Quanto maior a assimetria da tensão trifásica, quanto menor a tensão, maior a perda.

A terceira é que os motores antigos e antigos (obsoletos) ainda estão em uso.Esses motores usam isolamento classe E, são volumosos, têm baixo desempenho de partida e são ineficientes.Embora tenha passado por anos de reforma, ainda é usado em muitos lugares.

Quarto, má gestão de manutenção.Algumas unidades não mantêm os motores e equipamentos conforme necessário e permitem que eles funcionem por muito tempo, o que faz com que as perdas continuem aumentando.

Portanto, tendo em vista esse desempenho de consumo de energia, vale a pena estudar qual esquema de economia de energia escolher.

Existem aproximadamente sete tipos de soluções de economia de energia para motores:

1. Selecione motor de economia de energia

Comparado com motores comuns, o motor de alta eficiência otimiza o design geral, seleciona enrolamentos de cobre e chapas de aço silício de alta qualidade, reduz várias perdas, reduz as perdas em 20% ~ 30% e melhora a eficiência em 2% ~ 7%;período de retorno Geralmente de 1 a 2 anos, alguns meses.Em comparação, o motor de alta eficiência é 0,413% mais eficiente que o motor da série J02.Portanto, é imprescindível substituir os motores elétricos antigos por motores elétricos de alta eficiência.

2. Seleção adequada da capacidade do motor para alcançar economia de energia

O estado elaborou as seguintes regulamentações para as três áreas de operação dos motores assíncronos trifásicos: a área de operação econômica fica entre 70% e 100% da taxa de carga;a área geral de operação está entre 40% e 70% da taxa de carga;a taxa de carga é de 40%. A seguir estão áreas operacionais não econômicas.A seleção inadequada da capacidade do motor resultará, sem dúvida, em desperdício de energia elétrica.Portanto, usar um motor adequado para melhorar o fator de potência e a taxa de carga pode reduzir a perda de potência e economizar energia.

3. Use cunha de slot magnético em vez da cunha de slot original

4. Adote dispositivo de conversão automática Y/△

Para solucionar o desperdício de energia elétrica quando o equipamento está com pouca carga, sob a premissa de não substituir o motor, pode-se utilizar um dispositivo de conversão automática Y/△ para atingir o objetivo de economizar energia elétrica.Como na rede elétrica CA trifásica a tensão obtida pelas diferentes conexões da carga é diferente, então a energia absorvida da rede elétrica também é diferente.

5. Compensação de potência reativa do fator de potência do motor

Melhorar o fator de potência e reduzir a perda de potência são os principais objetivos da compensação de potência reativa.O fator de potência é igual à razão entre a potência ativa e a potência aparente.Normalmente, um fator de potência baixo causará corrente excessiva.Para uma determinada carga, quando a tensão de alimentação é constante, quanto menor o fator de potência, maior será a corrente.Portanto, o fator de potência é o mais alto possível para economizar energia elétrica.

6. Regulação da velocidade de conversão de frequência

7. Regulação da velocidade do líquido do motor de enrolamento

Jéssica