Os conteúdos básicos necessários para a seleção do motor são: tipo de carga acionada, potência nominal, tensão nominal, velocidade nominal e outras condições.

1. O tipo de carga a ser acionada é dito inversamente das características do motor.Os motores podem ser simplesmente divididos em motores CC e motores CA, e os motores CA são divididos em motores síncronos e motores assíncronos.

As vantagens do motor DC podem ajustar facilmente a velocidade alterando a tensão e podem fornecer um grande torque.É adequado para cargas que precisam ajustar a velocidade com frequência, como laminadores em siderúrgicas, guinchos em minas, etc. Mas agora, com o desenvolvimento da tecnologia de conversão de frequência, o motor CA também pode ajustar a velocidade alterando a frequência.Porém, embora o preço dos motores de frequência variável não seja muito mais caro que os motores comuns, o preço dos conversores de frequência ocupa a maior parte de todo o conjunto de equipamentos, portanto outra vantagem dos motores DC é que eles são baratos.A desvantagem dos motores DC é que a estrutura é complexa.Enquanto qualquer equipamento tiver uma estrutura complexa, isso levará inevitavelmente a um aumento na taxa de falhas.Comparados aos motores CA, os motores CC não são apenas complicados nos enrolamentos (enrolamentos de excitação, enrolamentos de pólo de comutação, enrolamentos de compensação, enrolamentos de armadura), mas também adicionam anéis coletores, escovas e comutadores.Não apenas os requisitos de processo do fabricante são elevados, mas o custo de manutenção no período posterior também é relativamente alto.Portanto, os motores CC em aplicações industriais encontram-se numa situação embaraçosa, onde estão diminuindo gradualmente, mas ainda têm um lugar na fase de transição.Caso o usuário possua recursos suficientes, recomenda-se escolher o esquema de motor CA com conversor de frequência.

2. Motor assíncrono

As vantagens dos motores assíncronos são estrutura simples, desempenho estável, manutenção conveniente e preço baixo.E o processo de fabricação também é o mais simples.Ouvi de um antigo técnico da oficina que são necessários dois motores síncronos ou quatro motores assíncronos de potência semelhante para montar um motor CC.Isto é evidente.Portanto, os motores assíncronos são os mais utilizados na indústria.

2. Potência nominal

A potência nominal do motor refere-se à potência de saída, ou seja, à potência do eixo, também conhecida como capacidade, que é o parâmetro icônico do motor.As pessoas costumam perguntar qual é o tamanho do motor.Geralmente não se refere ao tamanho do motor, mas sim à potência nominal.É o indicador mais importante para quantificar a capacidade de carga de arrasto do motor e também são os requisitos de parâmetro que devem ser fornecidos quando o motor é selecionado.

O princípio de selecionar corretamente a capacidade do motor deve ser a decisão mais econômica e razoável sobre a potência do motor, sob a premissa de que o motor pode atender aos requisitos da carga mecânica de produção.Se a potência for muito grande, o investimento no equipamento aumentará, causando desperdício, e o motor muitas vezes funciona sob carga, e a eficiência e o fator de potência do motor CA são baixos;pelo contrário, se a potência for muito pequena, o motor ficará sobrecarregado, fazendo com que o motor funcione prematuramente.dano.Existem três fatores que determinam a potência principal do motor: 1) o aquecimento e o aumento da temperatura do motor, que são os fatores mais importantes na determinação da potência do motor;2) é permitida a capacidade de sobrecarga de curto prazo;3) a capacidade de partida também deve ser considerada para o motor assíncrono de gaiola de esquilo.

3. Tensão nominal

A tensão nominal do motor refere-se à tensão da linha no modo de trabalho nominal.A escolha da tensão nominal do motor depende da tensão de alimentação do sistema de potência do empreendimento e do tamanho da capacidade do motor.

O motor e as máquinas de trabalho por ele acionadas têm velocidade nominal própria.Na hora de escolher a velocidade do motor, deve-se observar que a velocidade não deve ser muito baixa, pois quanto menor a velocidade nominal do motor, maior o número de estágios, maior o volume e maior o preço;ao mesmo tempo, a velocidade do motor não deve ser muito selecionada.alto, pois isso tornaria a transmissão muito complexa e difícil de manter.Além disso, quando a potência é constante, o torque do motor é inversamente proporcional à velocidade.

De modo geral, o motor pode ser determinado aproximadamente fornecendo o tipo de carga acionada, a potência nominal, a tensão nominal e a velocidade nominal do motor.No entanto, estes parâmetros básicos estão longe de ser suficientes para que os requisitos de carga sejam atendidos de forma ideal.Os parâmetros que também precisam ser fornecidos incluem: frequência, sistema de trabalho, requisitos de sobrecarga, classe de isolamento, classe de proteção, momento de inércia, curva de torque de resistência de carga, método de instalação, temperatura ambiente, altitude, requisitos externos, etc., que são fornecidos de acordo com a condições específicas.