Muitas aplicações do BLDC requerem alto torque de partida.As características de alto torque e velocidade dos motores CC permitem que eles lidem com alto torque resistivo, absorvam facilmente aumentos repentinos de carga e se adaptem à carga com a velocidade do motor.Os motores DC são ideais para alcançar a miniaturização desejada pelos projetistas e oferecem maior eficiência em comparação com outras tecnologias de motores.Escolha um motor de acionamento direto ou um motorredutor com base na potência disponível necessária, dependendo da velocidade desejada.Velocidades de 1000 a 5000 rpm acionam diretamente o motor, abaixo de 500 rpm um motoredutor é selecionado e a caixa de engrenagens é selecionada com base no torque máximo recomendado em estado estacionário.
Um motor DC consiste em uma armadura enrolada e um comutador com escovas que interagem com os ímãs na carcaça.Os motores DC geralmente possuem uma estrutura completamente fechada.Eles têm uma curva reta de velocidade-torque com alto torque de partida e baixa velocidade sem carga, e podem operar com energia CC ou tensão de linha CA através de um retificador.

Os motores CC têm eficiência classificada de 60 a 75 por cento e as escovas devem ser verificadas regularmente e substituídas a cada 2.000 horas para maximizar a vida útil do motor.Os motores DC têm três vantagens principais.Primeiro, funciona com caixa de câmbio.Em segundo lugar, ele pode operar incontrolavelmente com energia CC.Se for necessário ajuste de velocidade, outros controles estão disponíveis e são baratos em comparação com outros tipos de controle.Terceiro, para aplicações sensíveis ao preço, a maioria dos motores CC são boas escolhas.
O travamento de motores CC pode ocorrer em velocidades abaixo de 300 rpm e pode causar perdas significativas de potência em tensões retificadas de onda completa.Se for utilizado um motoredutor, o alto torque de partida pode danificar o redutor.Devido ao efeito do calor nos ímãs, a velocidade sem carga aumenta à medida que a temperatura do motor aumenta.À medida que o motor esfria, a velocidade retornará ao normal e o torque de parada do motor “quente” será reduzido.Idealmente, o pico de eficiência do motor ocorrerá em torno do torque operacional do motor.
para concluir
A desvantagem dos motores DC são as escovas, sua manutenção é cara e geram algum ruído.A fonte do ruído são as escovas em contato com o comutador giratório, não apenas o ruído audível, mas o minúsculo arco gerado durante o contato e a interferência eletromagnética.(EMI) forma “ruído” elétrico.Em muitas aplicações, os motores CC com escovas podem ser uma solução confiável.