A escolha da folga e configuração do rolamento é uma parte extremamente importante do projeto do motor, e a solução escolhida sem conhecer o desempenho do rolamento provavelmente será um projeto com falha.Diferentes condições operacionais têm requisitos diferentes para rolamentos.

O objetivo da lubrificação do rolamento é separar o elemento rolante e a superfície rolante com uma fina película de óleo e formar uma película uniforme de óleo lubrificante na superfície rolante durante a operação, reduzindo assim o atrito interno do rolamento e o desgaste de cada elemento, impedindo a sinterização.Uma boa lubrificação é condição necessária para o funcionamento do rolamento.A análise das causas dos danos nos rolamentos mostra que cerca de 40% dos danos nos rolamentos estão relacionados à má lubrificação.Os métodos de lubrificação são divididos em lubrificação com graxa e lubrificação com óleo.

A lubrificação com graxa tem a vantagem de não precisar ser reabastecida por muito tempo após o enchimento com graxa uma vez, e a estrutura de vedação é relativamente simples, por isso é amplamente utilizada.A graxa é um lubrificante semissólido feito de óleo lubrificante como óleo base e misturado com um espessante sólido com forte lipofilicidade.Para melhorar algumas características, também são adicionados vários aditivos.Lubrificação com óleo, geralmente incluindo lubrificação com óleo circulante, lubrificação a jato e lubrificação com névoa de óleo.O óleo lubrificante para rolamentos é geralmente baseado em óleo mineral refinado com boa estabilidade à oxidação e resistência à ferrugem e alta resistência da película de óleo, mas vários óleos sintéticos são frequentemente usados.

O arranjo de rolamentos das partes rotativas do motor (como o eixo principal) geralmente precisa ser suportado por dois conjuntos de rolamentos, e a parte rotativa é posicionada radial e axialmente em relação à parte fixa da máquina (como o rolamento assento).Dependendo das condições de aplicação, como carga, precisão rotacional necessária e requisitos de custo, os arranjos de rolamentos podem incluir o seguinte: Arranjos de rolamentos com extremidades fixas e flutuantes Arranjos de rolamentos pré-ajustados (fixos em ambas as extremidades) ” Configuração de rolamento fino “flutuante” ( ambas as extremidades flutuam)

O rolamento de extremidade fixa é usado para suporte radial em uma extremidade do eixo e para posicionamento axial em duas direções ao mesmo tempo.Portanto, o rolamento da extremidade fixa deve ser fixado no eixo e na caixa do rolamento ao mesmo tempo.Os rolamentos adequados para uso na extremidade fixa são rolamentos radiais que podem suportar cargas combinadas, como rolamentos rígidos de esferas, rolamentos de esferas de contato angular de duas carreiras ou de uma carreira emparelhados, rolamentos autocompensadores de esferas, rolamentos autocompensadores de rolos e rolamentos de rolos ou rolamentos de rolos cônicos combinados. .sub-rolamento.Rolamentos radiais que só podem suportar cargas radiais puras, como rolamentos de rolos cilíndricos sólidos com um anel sem nervuras e outros tipos de rolamentos (como rolamentos rígidos de esferas, rolamentos de esferas de contato de quatro pontos ou rolamentos axiais bidirecionais), etc.) podem também pode ser usado na extremidade fixa quando usado em grupos.Nesta configuração, o outro rolamento é utilizado apenas para posicionamento axial em duas direções, e um certo grau de liberdade radial deve ser deixado no assento do rolamento (ou seja, a folga deve ser reservada com o assento do rolamento).

O rolamento da extremidade flutuante é utilizado apenas para suporte radial na outra extremidade do eixo, e o eixo deve ter um certo deslocamento axial, para que não haja força mútua entre os rolamentos.Por exemplo, quando o rolamento se expande devido ao calor, o deslocamento axial pode ser alguns tipos de rolamentos são implementados internamente.O deslocamento axial pode ocorrer entre um dos anéis do rolamento e a parte à qual estão conectados, preferencialmente entre o anel externo e o furo da caixa.