Bobet em estoque motor DC sem escova BLF5782 com engrenagem de travamento automático NMRV30

Nos últimos anos, o compressor de ar de parafuso de frequência variável de ímã permanente tem recebido a confiança de cada vez mais clientes devido à sua alta eficiência, economia de energia e pressão estável.Porém, os fabricantes de motores de ímã permanente no mercado são desiguais e a seleção inadequada pode levar ao risco de perda de excitação dos motores de ímã permanente.Uma vez que ocorre a perda de excitação, os motores de ímã permanente só podem ser substituídos, resultando em altos custos de manutenção.Como avaliar se o motor de ímã permanente perde excitação?
Quando a máquina começa a funcionar, a corrente está normal.Após um período de tempo, a corrente torna-se maior.Após um longo período de tempo, o inversor será reportado como sobrecarregado.Em primeiro lugar, é necessário certificar-se de que o conversor de frequência do fabricante do compressor de ar está selecionado corretamente e, em seguida, confirmar se os parâmetros do conversor de frequência foram alterados.Se não houver problema com ambos, é necessário avaliar pela EMF posterior, desconectar o nariz do motor, fazer a identificação sem carga e operar na frequência nominal sem carga.Neste momento, a tensão de saída está de volta EMF.Se for inferior ao EMF traseiro na placa de identificação do motor em mais de 50 V, a desmagnetização do motor pode ser determinada.

2 Após a desmagnetização, a corrente de funcionamento do motor de ímã permanente geralmente excederá o valor nominal.Aqueles casos que relatam sobrecarga apenas ao operar em baixa ou alta velocidade ou ocasionalmente relatam sobrecarga geralmente não são causados ​​por desmagnetização.

3 A desmagnetização do motor de ímã permanente leva um certo tempo, alguns meses ou até um ou dois anos.Se a seleção errada do fabricante levar à sobrecarga de corrente, isso não pertence à desmagnetização do motor.

4 razões para desmagnetização do motor
A ventoinha de resfriamento do motor está anormal, resultando em alta temperatura do motor.
O motor não é fornecido com dispositivo de proteção de temperatura.
O ambiente é muito alto.
O design do motor não é razoável.