O princípio de funcionamento dos motores nas rodas são motores síncronos de ímã permanente.Motores laterais e motores nas rodas referem-se a motores com diferentes posições onde os motores são instalados no veículo.[1] Para falar claramente, “motores nas rodas” são o “sistema de potência, sistema de transmissão, sistema de freio” são projetados em conjunto.
Vantagens dos motores nas rodas:
Vantagem 1: Omitir um grande número de peças de transmissão, tornar a estrutura do veículo mais simples
Vantagem 2: Pode realizar uma variedade de métodos de condução complicados [2]
Como o motor integrado tem as características de acionamento independente de uma única roda, ele pode ser facilmente implementado, seja com tração dianteira, tração traseira ou tração nas quatro rodas.
Desvantagens do motor Hubei:
1. Embora a qualidade do veículo tenha diminuído bastante, a qualidade dos não suspensos melhorou bastante, o que terá um enorme impacto no controle, conforto e confiabilidade da suspensão do veículo.
2. O custo, a alta eficiência de conversão e o peso leve dos motores de cubo de quatro rodas permanecem altos.
3. Questões de confiabilidade.Coloque o motor de precisão no cubo, e a vibração severa para cima e para baixo a longo prazo e o mau ambiente de trabalho (água, poeira) trazem o problema de falha.Considere também que a parte do cubo é a parte facilmente danificada em acidentes. Altos custos de manutenção.
4, o problema do calor de frenagem e do consumo de energia, o próprio motor está aquecendo, devido ao aumento da massa não suspensa, a pressão de frenagem é maior e o aquecimento também é maior.Esse aquecimento concentrado tem requisitos elevados de desempenho de frenagem.