Como fonte de energia de aparelhos elétricos ou de diversas máquinas, a principal função do motor é causar o torque do acionamento.

Embora o redutor planetário seja usado principalmente em conjunto com servomotores e motores de passo, o conhecimento profissional de motores ainda é muito popular.Por isso, estava impaciente para ver este “resumo do funcionamento motorizado mais potente da história”.Volte para compartilhar com todos.

O motor de corrente contínua sem escova (BLDCM) elimina as deficiências inerentes aos motores CC com escova e substitui os rotores do motor mecânico por rotores do motor de dispositivos eletrônicos.Portanto, os motores de corrente contínua sem escovas possuem excelentes características de velocidade variável e outras características dos motores CC.Também tem as vantagens de estrutura simples de comunicação do motor CA, sem chama de comutação, operação confiável e fácil manutenção.
Princípios básicos e algoritmos de otimização.

Os regulamentos de controle do motor BLDC controlam a posição e o sistema do rotor do motor que o motor desenvolve no retificador.Para manipulação da taxa de controle em malha fechada, existem duas regulamentações adicionais, ou seja, medição precisa da velocidade do rotor do motor/ou corrente do motor e seu sinal PWM para controlar a potência de saída da taxa do motor.

O motor BLDC pode selecionar a sequência lateral ou o centro de gerenciamento para sequenciar o sinal PWM de acordo com os regulamentos da aplicação.A maioria das aplicações altera apenas a operação real a uma taxa especificada, e 6 sinais PWM de sequenciamento de borda separados serão selecionados.Isso mostra a resolução máxima da tela.Se você usar o servidor de rede especificado para posicionamento preciso, sistema de frenagem que consome energia ou reversão de força motriz, é altamente recomendável usar o centro de gerenciamento preenchido para sequenciar o sinal PWM.

Para melhorar a parte do rotor do motor de indução magnética, o motor BLDC utiliza um sensor de efeito Hall para mostrar a indução magnética de posicionamento absoluto.Isso resulta em mais aplicações e custos mais elevados.A operação BLDC sem indutor elimina a necessidade de elementos Hall e seleciona apenas a força eletromotriz auto-induzida (força eletromotriz induzida) do motor para prever e analisar a parte do rotor do motor.A operação sem sensor é particularmente importante para aplicações de regulação de velocidade de baixo custo, como ventiladores e bombas de resfriamento.Ao usar motores BLDC, refrigeradores e compressores também devem funcionar sem indutores.Inserção e preenchimento de tempo de carga total
A maioria dos motores BLDC não precisa de PWM complementar, inserção de tempo de carga total ou compensação de tempo de carga total.É muito provável que as aplicações BLDC com esta característica sejam apenas servomotores BLDC de alto desempenho, motores BLDC incentivados por onda senoidal, motores CA com escovas ou motores síncronos PC.

Muitos sistemas de controle diferentes são usados ​​para mostrar a manipulação de motores BLDC.Normalmente, o transistor de potência de saída é usado como uma fonte de alimentação regulada linearmente para manipular a tensão de trabalho do motor.Este tipo de método não é fácil de usar ao acionar um motor de alta potência.Motores de alta potência devem ser operados por PWM e um microprocessador deve ser especificado para mostrar as funções de partida e controle.

O sistema de controle deve apresentar as três funções a seguir:

Tensão operacional PWM usada para controlar a velocidade do motor;

O sistema utilizado para comutar o motor no retificador;

Use força eletromotriz auto-induzida ou elemento Hall para prever e analisar o caminho do rotor do motor.

O ajuste da largura do pulso é utilizado apenas para aplicar a tensão de trabalho variável ao enrolamento do motor.A tensão de trabalho razoável está positivamente correlacionada com o ciclo de trabalho PWM.Quando a comutação adequada do retificador é obtida, as características da taxa de torque do BLDC são as mesmas dos motores CC a seguir.A tensão operacional variável pode ser usada para manipular a velocidade e o torque variável do motor.