A economia de energia do motor é alcançada principalmente selecionando motores economizadores de energia, selecionando adequadamente a capacidade do motor para obter economia de energia, usando cunha de fenda magnética em vez da cunha de fenda original, usando dispositivo de conversão automática, fator de potência do motor e compensação de potência reativa e velocidade do líquido do motor de enrolamento ao controle.

O consumo de energia do motor ocorre principalmente nos seguintes aspectos:

1. Baixa taxa de carga do motor

Devido à seleção inadequada de motores, excedentes excessivos ou mudanças na tecnologia de produção, a carga real de trabalho do motor é muito menor que a carga nominal.O motor, que representa cerca de 30% a 40% da capacidade instalada, funciona com 30% a 50% da carga nominal.A eficiência é muito baixa.

2. A tensão da fonte de alimentação não é simétrica ou a tensão é muito baixa

Devido ao desequilíbrio da carga monofásica do sistema de alimentação trifásico de baixa tensão de quatro fios, a tensão trifásica do motor é assimétrica e o motor gera torque de sequência negativa, o que aumenta a assimetria do tensão trifásica do motor, e o motor gera torque de sequência negativa, aumentando as perdas na operação de motores de grande porte.Além disso, a baixa tensão de longo prazo da rede elétrica aumenta a corrente do motor em funcionamento normal e a perda aumenta.Quanto maior a assimetria da tensão trifásica e quanto menor a tensão, maior será a perda.

3. Motores antigos e obsoletos ainda estão em uso

Esses motores usam borda E, são grandes, têm baixo desempenho de partida e baixa eficiência.Embora tenha passado por anos de reforma, ainda é usado em muitos lugares.

4. Má gestão de manutenção

Algumas unidades não mantiveram os motores e equipamentos de acordo com as exigências e os deixaram em operação por longo prazo, resultando em perdas crescentes.

Relatado por Jéssica