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Na parametrização do motor de frequência variável, quando for inferior à frequência de potência, é ajustado de acordo com o torque constante, e quando for superior à frequência de potência, é ajustado de acordo com a potência constante.Além disso, haverá um limite de frequência inferior quando estiver operando em baixa frequência e um limite superior de frequência quando estiver operando em alta frequência.Essas configurações semelhantes são necessárias?Para resolver este problema, fazemos uma análise abrangente com base nas características do conversor de frequência e do motor.
Na placa de identificação comum do motor da série YVF, os parâmetros de saída constantes do motor em diferentes faixas de frequência estão claramente marcados, que são divididos pela frequência de potência de 50 Hz.Quando a faixa de frequência é de 5 a 50 Hz, o motor tem saída de torque constante e, quando a faixa de frequência é de 50 a 100 Hz, a saída de potência é constante.Por que definir o limite inferior de baixa frequência?Haverá saída quando o motor tiver frequência mais baixa?A resposta é sim, mas de acordo com as condições relacionadas ao aumento da temperatura do motor e ao torque, quando o motor está na frequência de 3-5 Hz, o motor pode produzir torque nominal sem causar calor grave, o que é um ponto de equilíbrio abrangente.Diferentes conversores de frequência apresentam algumas diferenças na frequência de partida mais baixa de acordo com suas respectivas características operacionais.
Podemos comparar e analisar os parâmetros de desempenho de motores de frequência industrial com a mesma potência e pólos diferentes, como motor 2P e motor 8P.Quando a potência de saída de dois motores com pólos diferentes é a mesma, o torque nominal do motor de alto torque é menor que o do motor de baixa velocidade, ou seja, como discutimos no tweet original, o motor de alta velocidade tem um pequeno momento de potência, mas funciona rápido, enquanto o motor de baixa velocidade tem um grande momento de potência, mas funciona lentamente.Se o maior torque dinâmico corresponder à maior velocidade de rotação ao mesmo tempo, tanto o motor quanto o conversor de frequência deverão ter maior capacidade, e um maior torque constante será necessário em alta frequência, o que inevitavelmente levará ao problema de sobrecarga de o conversor de frequência e o motor.
Para o limite superior da frequência de operação do motor, por um lado, é baseado na demanda real do equipamento rebocado, e por outro lado, é necessário considerar a correspondência das partes mecânicas do motor (tais como como rolamentos).