A potência do motor deve ser selecionada de acordo com a potência exigida pelo maquinário de produção, e tentar fazer o motor funcionar sob a carga nominal.Ao escolher, você deve prestar atenção aos dois pontos a seguir:

① Se a potência do motor for muito pequena.Haverá um fenômeno de “pequena carroça puxada por cavalos”, fazendo com que o motor fique sobrecarregado por muito tempo.Seu isolamento está danificado devido ao calor.Até o motor queimou.

② Se a potência do motor for muito grande.Haverá um fenômeno de “grande carroça puxada por cavalos”.Sua potência mecânica de saída não pode ser totalmente utilizada e o fator de potência e a eficiência não são altos, o que não é apenas desfavorável aos usuários e à rede elétrica.E também causará desperdício de eletricidade.

O mais comumente utilizado é o método de analogia para selecionar a potência do motor.A chamada analogia.É comparado com a potência do motor elétrico utilizado em máquinas de produção semelhantes.

O método específico é: compreender a potência do motor usado pelas máquinas de produção semelhantes desta unidade ou de outras unidades próximas e, em seguida, selecionar um motor de potência semelhante para realizar um teste.O objetivo do teste é verificar se o motor selecionado corresponde à máquina de produção.

O método de verificação é: fazer o motor acionar o maquinário de produção, medir a corrente de trabalho do motor com um alicate amperímetro e comparar a corrente medida com a corrente nominal marcada na placa de identificação do motor.Se a corrente real de trabalho da máquina de energia elétrica não for muito diferente da corrente nominal marcada no baço.Indica que a potência do motor selecionado é adequada.Se a corrente real de trabalho do motor for cerca de 70% inferior à corrente nominal marcada na placa de identificação.Indica que a potência do motor é muito grande e o motor com potência menor deve ser substituído.Se a corrente de trabalho medida do motor for mais de 40% maior que a corrente nominal marcada na placa de identificação.Indica que a potência do motor é muito pequena e o motor com maior potência deve ser substituído.

É adequado para a condução mútua da relação entre potência nominal, velocidade nominal e torque nominal do servo motor, mas o valor real do torque nominal deve ser baseado na medição real.Devido ao problema de eficiência de conversão de energia, os valores básicos são geralmente os mesmos e haverá uma diminuição sutil.

Por razões estruturais, os motores CC apresentam as seguintes desvantagens:

(1) As escovas e comutadores precisam ser substituídos regularmente, a manutenção é difícil e a vida útil é curta;(2) Devido às faíscas de comutação do motor DC, é difícil aplicá-lo em ambientes agressivos com gases inflamáveis ​​e explosivos;(3) A estrutura é complexa, é difícil fabricar um motor DC com grande capacidade, alta velocidade e alta tensão.

Comparados aos motores CC, os motores CA apresentam as seguintes vantagens:

(1)Estrutura sólida, operação confiável e fácil manutenção;(2) Não há faísca de comutação, podendo ser utilizado em ambientes agressivos com gases inflamáveis ​​e explosivos;(3) É fácil fabricar motores CA de grande capacidade, alta velocidade e alta tensão.

Portanto, por muito tempo, as pessoas esperam substituir o motor CC por um motor CA com velocidade ajustável em muitas ocasiões, e muito trabalho de pesquisa e desenvolvimento tem sido realizado no controle de velocidade do motor CA.Porém, até a década de 1970, a pesquisa e desenvolvimento do sistema de controle de velocidade CA não conseguiu obter resultados realmente satisfatórios, o que limita a popularização e aplicação do sistema de controle de velocidade CA.É também por esta razão que defletores e válvulas devem ser utilizados para ajustar a velocidade e o fluxo do vento nos sistemas de acionamento elétrico, como ventiladores e bombas de água, que são amplamente utilizados na produção industrial e requerem controle de velocidade.Esta abordagem não só aumenta a complexidade do sistema, mas também resulta em desperdício de energia.

Por Jéssica